挪威船東Arne Blysta在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造3艘3000TEU集裝箱船，擴張集裝箱船船隊分接箱 。
據(jù)悉，這是Arne Blysta過去三年來首次訂造新建集裝箱船分接箱 。新船計劃在2027年交付，將采用傳統(tǒng)動力，總金額約為1.3億美元（約合人民幣9.34億元），相當(dāng)于單船價格4330萬美元。
作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價格約為4500萬美元，相比去年同期的4125萬美元上升了12%分接箱 。
京魯船業(yè)這3艘新船將成為Arne Blysta船隊中最大的集裝箱船分接箱 。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，Arne Blysta目前通過旗下子公司Songa Box運營7艘集裝箱船，其中最大的是2艘2592TEU支線船“Puerto Limon Express”號（建于2009年）和“Santa Marta Express”號（建于2010年）。
據(jù)了解，Arne Blysta在2021年將旗下集裝箱船公司Songa Container出售給MPC Container Ships，隨后啟動了成立了一家新集裝箱航運公司Songa Box分接箱 。2021年至2022年，Songa Box陸續(xù)在黃海造船訂造了3艘1781TEU集裝箱船，這3艘船分別在2022年、2023年和2024年交付。其中首制船“Safir 1”號在2022年9月出售給Safeen Feeders，并更名為“Remah”號。
除了黃海造船的訂單之外，Arne Blysta近幾年再未訂造過新集裝箱船，而是通過收購二手船擴張Songa Box的船隊分接箱 。與此同時，Arne Blysta的業(yè)務(wù)版圖還覆蓋油船和海工船領(lǐng)域，該公司擁有18艘1.3至2.5萬載重噸化學(xué)品油船，此外還運營1艘平臺供應(yīng)船（PSV）“Songa Commander”號（建于2010年）。
據(jù)了解，京魯船業(yè)成立于2006年4月，隸屬青島融發(fā)集團，是國有控股大型現(xiàn)代化船舶修造企業(yè)，以船舶及海洋工程裝備制造為主營業(yè)務(wù)，總面積180萬平方米，年生產(chǎn)能力100萬載重噸分接箱 。 京魯船業(yè)擁有30萬噸干船塢1座，35000噸、10000噸、5000噸舉力浮船塢各1座，舾裝碼頭總長度約3000米，包括1000噸和500噸造船門式起重機在內(nèi)的造船專用設(shè)備設(shè)施齊全。
不含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截止目前京魯船業(yè)手持訂單43艘285.78萬載重噸，包括29艘油船、8艘集裝箱船和6艘散貨船，交船期排至2028年分接箱 。