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大全凱帆取得一種直流負(fù)荷開關(guān)線圈安裝結(jié)構(gòu)專利，簡化結(jié)構(gòu)、合理利用空間:負(fù)荷開關(guān)
金融界2025年6月11日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江蘇大全凱帆開關(guān)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種直流負(fù)荷開關(guān)線圈安裝結(jié)構(gòu)及直流負(fù)荷開關(guān)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN222966005U，申請(qǐng)日期為20
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正泰電氣取得磨合測試工裝專利，能夠同時(shí)于對(duì)斷路器和負(fù)荷開關(guān)進(jìn)行機(jī)械性能測試:負(fù)荷開關(guān)
金融界2025年6月4日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，正泰電氣股份有限公司取得一項(xiàng)名為“磨合測試工裝”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN222939225U，申請(qǐng)日期為2024年07月負(fù)荷開關(guān)。專利摘要顯示，
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西安西微電力取得戶外柱上負(fù)荷開關(guān)進(jìn)線裝置專利 實(shí)現(xiàn)絕緣套頭與進(jìn)線柱之間的牢固連接:負(fù)荷開關(guān)
金融界2025年6月4日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，西安西微電力設(shè)備有限公司取得一項(xiàng)名為“一種戶外柱上負(fù)荷開關(guān)進(jìn)線裝置”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN222940302U，申請(qǐng)日期為2024年07月負(fù)荷開關(guān)
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國網(wǎng)節(jié)能設(shè)計(jì)研究院取得一拖多式岸電分接系統(tǒng)及其供電方法專利:分接箱
金融界2025年3月26日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國網(wǎng)（北京）節(jié)能設(shè)計(jì)研究院有限公司取得一項(xiàng)名為“一種一拖多式岸電分接系統(tǒng)及其供電方法”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN107492884B，申請(qǐng)日期
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杭州精進(jìn)科技取得旋緊分體柱塞桿的分接式泵頭總成專利:分接箱
金融界2025年3月18日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，杭州精進(jìn)科技有限公司取得一項(xiàng)名為“一種旋緊分體柱塞桿的分接式泵頭總成”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN119288846B，申請(qǐng)日期為2024年12月
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中國船廠接單！挪威船東訂造最大集裝箱船:分接箱
挪威船東ArneBlysta在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造3艘3000TEU集裝箱船，擴(kuò)張集裝箱船船隊(duì)分接箱。據(jù)悉，這是ArneBlysta過去三年來首次訂造新建集裝箱船分接箱。新船計(jì)劃在202
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上海勃池信息技術(shù)申請(qǐng)基于聯(lián)邦學(xué)習(xí)的樣本特征分箱方法等相關(guān)專利，提高特征分箱的準(zhǔn)確性和合理性:分接箱
金融界2025年6月14日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海勃池信息技術(shù)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“基于聯(lián)邦學(xué)習(xí)的樣本特征分箱方法、裝置及電子設(shè)備”的專利，公開號(hào)CN120145004A，申請(qǐng)日期為20
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上海光維通信取得分纖箱安裝機(jī)構(gòu)專利，安裝便捷提高安裝效率:分接箱
金融界2025年6月13日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，上海光維通信技術(shù)股份有限公司取得一項(xiàng)名為“一種分纖箱安裝機(jī)構(gòu)”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN222979848U，申請(qǐng)日期為2024年09月分接箱。
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博弘電器取得防脫扣分電箱專利，使分電箱箱門箱體鎖定更穩(wěn)定:分接箱
金融界2025年5月21日消息，國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局信息顯示，溫州市博弘電器有限公司取得一項(xiàng)名為“一種具有防脫扣機(jī)構(gòu)的分電箱”的專利，授權(quán)公告號(hào)CN222884147U，申請(qǐng)日期為2024年07月分接箱。
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兩月接單超百億！這家船廠再獲集裝箱船訂單:分接箱
5月30日，韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國造船海洋宣布，與一家大洋洲洲地區(qū)船東簽訂了2艘集裝箱船的建造合同，合同總金額為3868億韓元（約合2.8億美元、20.2億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)